TOP 8 bedste påhængsmotorer | Den aktuelle vurdering af de mest populære modeller + anmeldelser

Ideel 1-cylindret model til små (hovedsageligt fiske) både, der ikke er længere end 2,5-3 m. Denne karburerede motor fra amerikansk mærke giver optimal hydrodynamik af undervandsdelen og er justerbar i højden, hældningsvinkel.

Båden, der er udstyret med en PATRIOT BM-110 motor, er i stand til hastigheder op til 20 km/t, når den er lastet med 4 personer. To-takts mekanismen med luftkøling fås ved hjælp af en manuel starter.

Enheden er monteret på kroppen med et agterspejlsmontering, som giver en sikker pasform.. Sættet inkluderer selve motoren samt en metalskrue, en tragt og en målebeholder til påfyldning af brændstof.

Påhængsmotormodellen SEA-PRO T 5S er designet til middelklasse gummibåde, men kan installeres på ethvert køretøj. I stand til at udvikle højt drejningsmoment med lav effekt.

To-takts motor med slagvolumen på 103 cm3³, til 1 cylinder med en diameter på 54 mm, med manuel start og styrepind. Den er designet til en kort agterspejl, har en indbygget brændstoftank til 2,8 liter benzin. Det gennemsnitlige brændstofforbrug er 2,5 liter i timen. 

Modellen har et udstødningssystem gennem en trebladet propel, og der er også en fartbegrænser. Mekanismen køles af almindeligt rindende vand, og kabinettet er i stand til at absorbere energi.

1-cylindret firetaktsmotor med moderne TCI-tændingssystem er optimal til stille kørsel over korte afstande. Kraften af ​​denne analog af den japanske mekanisme er gennemsnitlig, men modellen er designet til drift under barske forhold.

Let at starte manuelt selv efter tomgangstid, overophedes ikke ved maksimal hastighed takket være væskekølesystemet. Udstødningsgasser fjernes gennem en aluminiumsskrue, modellen har en automatisk hastighedsbegrænser.

Den indbyggede brændstoftank er designet til 1,3 liter benzin, inklusive mærket AI-92 med et lavt oktantal.

Mobil påhængsmotor, der er nem at transportere og nem at opbevare. Velegnet til en afslappende familieferie eller fiskeri på en båd, og som en ekstra motor på en yacht. YAMAHA F5AMHS er kraftfuld, men alligevel let, og starter første gang takket være det digitale CDI-startsystem.

Den manuelle startenhed har en indbygget 1,1 liters benzintank (45 minutter ved marchhastighed) og brændstofforbruget er kun 1,7 liter i timen. På grund af designfunktionerne bevæger en båd med en sådan motor sig let på lavt vand. Mekanismen har en automatisk hastighedsbegrænser, samt systemer til dekompression og genbrug af gasser, der kommer ind i krumtaphuset.

En af de bedst sælgende klassiske totaktsmodeller fra en kinesisk producent på det russiske marked. Middelklasse enhed, velegnet til udendørs aktiviteter på vandet. Den to-cylindrede mekanisme kombinerer lav pris med høj effekt og optimal ydeevne.

To-taktsmotoren er udstyret med en rorpind og er lavet af anti-korrosionselementer (der er en zinkbelægning på kroppen). Det er praktisk at installere motoren på en kort agterspejl. Den har et vandkølingssystem, takket være hvilket motoren ikke overophedes selv ved høje hastigheder.

Den mobile, lette to-takts to-cylindrede motor fra den japanske producent Tohatsu kaldes en af ​​de mest pålidelige og økonomiske blandt analoger.. Motorens design er enkelt, hvilket gør den nemmere at betjene, men påvirker ikke premium-ydelsen. 

Det er praktisk at bruge enheden på grund af gennemtænkte detaljer: et sikkerhedskabel til et nødstop, indbygget beskyttelse mod inklusion i gear, digitalt tændingssystem.

Modellen sørger for en termisk udrensning for jævnt at fordele benzin i hele forbrændingskammeret. Som følge heraf kører motoren økonomisk og problemfrit. Motoren bruges aktivt under barske forhold - udvendige og indvendige dele er lavet af galvaniseret aluminium, hvilket forlænger mekanismens levetid.

Tre-takts gearkassen fungerer problemfrit, uden at det fører til bådryk, og rorpindskontrol tilføjer manøvredygtighed til vandtransport.

Kraftig enhed fremstillet i Kina, som opfylder internationale standarder, betragtes som en kraftfuld og holdbar repræsentant for sin klasse.. Motoren kaldes en kopi af YAMAHA 9.9 FMHS motoren med hensyn til ydeevne, men til en lavere pris. 

Modellen med to-takts layout har et karburatorbrændstofforsyningssystem, vandkøling, styrepindskontrol. For nem start anvendes en manuel starter. På grund af den eksterne brændstoftank er motoren uundværlig til lange ture på en båd af enhver klasse, den fungerer uden fejl og nedskæringer.

Designet til mellemstore både, inklusive dem med lav side. Grundpakken indeholder allerede en S-akterspejl (381 mm), en trebladet propel, et sæt værktøj og reservetændrør.

Accelerationen af ​​en båd med en sådan motor er hurtig, men jævn på grund af overgangen til høje hastigheder selv i starten. Designet omfatter også en 24-liters gastank, som gør en båd med sådan en motor til en ideel vandtransport til lange ture. 

En tre-trins gearkasse med positioner "fremad", "tilbage", "neutral" komplementerer rorpindens kontrolmekanisme. Det digitale CDI-tændingssystem giver dig mulighed for at starte motoren første gang. Den første indkøring vil i gennemsnit tage 10 timer.